パパ・ウェンバ逝く

先日、4月24日(日)にコンゴ民主共和国はキンシャサの大スター、パパ・ウェンバが66歳で亡くなられました。
ケニアのニュースを見ていたら、「Papa Wembe died on stage」と速報が入り、最初はちょっと意味が分からず、パパ・ウェンバがステージ活動を引退する、ぐらいの事かと思っていたのですが、アビジャン(コートジボワール)の音楽祭に出演中、まさに演奏の最中に心臓発作で倒れ、そのまま帰らぬ人となったとの事でした。
その日から、毎日のようにナイロビの新聞やラジオでもパパ・ウェンバの追悼番組などが組まれ、改めてパパ・ウェンバとその音楽がアフリカ大陸中に与えていた影響の大きさを思い知らされます。

コンゴ民主共和国はザイールという国名の時代から、アフリカ大陸きっての音楽大国です。コンゴの音楽スタイルがはっきりと形成されたのは50年代、日本では「リンガラ・ミュージック」と呼ばれていますが、アフリカ大陸では「ルンバ」と呼ばれるスタイルの音楽です。
管楽器やエレキ・ギター、ドラムスを導入した大楽団が奏でるダンスミュージックは、50年代には「ルンバ・コンゴレーズ」と呼ばれ、その後、60年のベルギーからの独立、65年まで続くコンゴ動乱の最中も人々はこの音楽を愛し続け、70年代に入ると管楽器を抜いたギター・バンドによって「ルンバ・ロック」へと発展していきます。60年代末に、もはや大人の音楽と化していた「ルンバ・コンゴレーズ」スタイルに反抗するかのように、首都キンシャサの下町で、ストリート上がりのラフな若者たちが生み出した新しいスタイルの「ルンバ・ロック」。そんな「ルンバ・ロック」のカリスマ的存在がパパ・ウェンバでした。
49年にカサイ州で生まれ、母親が葬儀で死者の為に歌うマタンガ(泣き女)であった事から、幼いころから音楽に親しんだウェンバ少年。アメリカのソウルミュージック、特にオーティス・レディングに熱中して自身も音楽を続けていたと聞きます。オルケストル・ベルギ、ザイコ・ランガ=ランガなどに参加し、紆余曲折を経てついに花開いたのが77年、自身のバンド「パパ・ウェンバ&ヴィヴァ・ラ・ムジカ」で華々しくコンゴの音楽シーンに登場。キンシャサの下町マトンゲ地区に「モロカイ」と呼ばれた共同体を結成し、音楽だけに留まらず、ファッションやライフスタイル、全てが若者のカリスマとなっていきます。
順調にヒットを飛ばし続け、90年代にはついに世界デビュー、以後20年以上経った現在でも、世界中を「ルンバ・ロック」で躍らせ続けていました。
日本にも80年代後半に来日したこともあり、約1年半ほど前にも、ナイロビの街で「ヴィヴァ・ラ・ムジカ」を引き連れて、60代とは思えない圧巻のパフォーマンスで若者からご年配までを踊り狂わせていました。私事ながら、憧れの大親分、パパ・ウェンバの生ライブをナイロビで体験できた事が一生の自慢になりました。
不謹慎な表現になってしまうかもしれませんが、ステージの上で逝くなんて、まさにミュージシャンの本懐。訃報を聞いて、悲しみの感情より先に、天晴れ!という思いが湧いてしまいました。最後の最後の瞬間まで恰好良かった。
合掌。
by ナイロビ駐在所・生野

アフリカで一番流量が多いコンゴ川

アフリカの大河といえば、どの川が思い浮かびますでしょうか。

長さならナイル川、流域面積ならコンゴ川?砂漠でも流れるニジェール川?
あ、ザンベジ川にオレンジ川もあったかな。
地理の授業でアフリカ地域のとき、上記の川の名前は何となく見聞きしたと思います。
そんな幾つかある大河のなかでも流れる水の量(流量)が一番多いのはどこでしょう。
正解は・・・コンゴ川です!
何しろ流域はアフリカ大陸で最も広く、赤道直下の熱帯雨林地帯なので降水量が半端なく多いのです。
ちなみに世界で2番目に流量が多く(1位はアマゾン川)、3位以降はかなりの差がついています。
この大量な流量を利用して水力発電が昔から行なわれているのですが、資金不足等でなかなか電力不足が解消されていないのは難しいところですね。
地図を広げても他の情報が書き込まれていることが多いので、是非グーグルアース等で見てみてください。緑の絨毯が広がっていることがよく解かります。
コンゴ川をどんどん遡っていくと、世界で2番目に深いタンガニーカ湖や、アフリカ大地溝帯に幾つか存在する湖に往き着きます。
ナイル川にコンゴ川。アフリカの大河の源流地帯は、今でもゴリラとチンパンジーが生息する悠久の緑深い霧の山々が聳えています。
by 久世

アフリカでATMを使ったとき

昔、西アフリカのコートジボワールで暮らしていた時、トラベラーズシェック【旅行小切手】などが使えなくなってきたので、仕方なく日本発行の国際キャッシュカードを発行してもらいました。

現在もあまり状況は変わりませんが、西アフリカの多くの銀行は、自社のキャッシュカードにクレジット機能をつけている関係で、ATMでVISAやマスターの取り扱いは可能です。
自分のキャッシュカードには、カードのマークがついていなかった。そうすると、使えるATMが少なく、最終的にイギリス系の銀行とフランス系の銀行のATMでお金が下ろせました。
自分もクレジットカードを持っていたので、最悪はお金を下ろせましたが、金利が高めに設定されていたので、一回も使いませんでした。
現在は、クレジットカード系のデビッドカードを持っているので、ATMを選ぶことなく、お金を下ろすこともできます。
コートジボワールの給料日が月末に設定されているせいか、月末に近いとATMに長蛇の列ができていました。そんなことを知らず、誰も並んでいない、うちの近所のATMに入って出金手続きをしたところ、お金が出てこず。どうやら、ATMからお金が無くなったから出金できなかったらしい・・。
念のため、日本のコールセンターへ確認をしたが、ATMで肝を冷やしたのは、後にも先にも今のところその時だけでした。
画像はアビジャン市内にある銀行の本店ビル
by 虎

南アフリカ、ケープタウンのSUSHI

欧米やアジアの人たちにも人気で、今や海外でもたくさんのお寿司屋さんがあります。

ご多分に漏れず、アフリカでも海が近い都市部などで、お寿司を食べることができます。
南アフリカのケープタウン産のミナミマグロは、日本でも有名ですね。
以前に滞在したケープタウンのホテル近くに寿司バーがあり、食べに行く機会がありました。
店内は小奇麗で、おてもとと書かれた割り箸に、赤い蓋の醤油挿しがテーブルに置いてあり、雰囲気はなかなかです。
メニュー見ると「EDAMANE(エダマネ)」や「SALMURAI ROLL(サームライ ロール)」など、微妙なスペルはご愛嬌。
メニュー
この時は、無難なサーモンロールをお持ち帰りで注文しました。
正直あまり期待せずに食べましたが、予想外に美味しくいただきました。
寿司
気になりつつも手がでなかった
「NEW STYLE SASHIMI」
お立ち寄りの際は、是非挑戦してみてください。
by 荒木

モンバサ行き寝台列車

ナイロビから港町モンバサまでは、約500km、車で行くと8時間前後の距離です。この区間を週に3回、夜行列車が運行しています。
夜20時には出発し、翌朝10時には到着予定だったのですが、そこはやはりケニアの鉄道。すんなりと目的地には届けてくれません。道中遅れに遅れて何と計12時間の遅延。目的地のモンバサに到着したのは、夜22時。
とはいえ、道中の車内での食事も美味しく、ツァボ国立公園のサバンナの中を駆け抜ける列車からの車窓は最高の景色。運行が遅れれば遅れるほど、乗り合わせた旅行者達との交流にも「同士」とでも呼ぶべき連帯感が生まれてきます。
モンバサ行き寝台列車
普段のケニアの旅行スタイルとは一味もふた味も違う、これぞ「旅」という体験が出来る、ケニア流鉄道の旅。日程がタイトな旅行者の方には決してお勧めできませんが、時間だけはある、という方にはぜひ体験してほしい旅です、また違ったケニアの魅力を再発見出来るはず。
モンバサ行き寝台列車

By ナイロビ駐在所・生野